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沈阳打造成全国首个ETC智慧停车试点城市

2019-11-30 15:55| 发布者: 索拉| 评论: 0

摘要 :   11月12日,全国ETC发行经验交流座谈会在沈阳召开。加快推动ETC推广发行,是取消高速公路省界收费站工作的重要内容,是实现不停车快捷收费的基础。  沈阳市建设ETC智慧停车场试点城市签约典礼是座谈的第一项议 ...
  11月12日,全国ETC发行经验交流座谈会在沈阳召开。加快推动ETC推广发行,是取消高速公路省界收费站工作的重要内容,是实现不停车快捷收费的基础。

  沈阳市建设ETC智慧停车场试点城市签约典礼是座谈的第一项议程。为充散发挥ETC智慧停车的实际意义和巨大价值,经交通运输部同意,交通运输部路网中心与沈阳市人民政府、辽宁省交通运输厅和辽宁省交通投资有限责任公司决定联手打造ETC智慧停车试点城市,在逐渐完善的基础上适时在全国推广。之所以选择沈阳,是基于沈阳拥有完善的立法基础和成熟的城市级智慧停车平台基础。

  自今年5月取消高速公路省界收费站工作启动以来,辽宁省交通运输系统将此项工作作为一项严重政治任务,踊跃统筹抓好工程建设改造、ETC发行安装、收费人员安置分流、政策优化调整等各项工作,取得了取消高速公路省界收费站工作的阶段性成果。辽宁各地市分行业、分区、分片、分层次抓落实。在县市层面建立包保制度,进行“地毯式”普查、“网格化”推进,目前,ETC发行进度和高速公路客车ETC使用率双双超过80%,均名列全国前茅。

  值得一提的是,全国货车ETC发行启动典礼也于昨日上午在辽宁沈海高速公路井泉服务区举行,这象征着货车ETC发行服务即将全国铺开。

  据了解,从明年1月1日起,货车通过收费站的交费方式和标准也将进行切换,货车通行计重收费的模式成为历史,改为按照车型计费。其实,货车ETC记账卡在发行时就已经将车型、车牌号、车架号等车辆基础信息写入了ETC车载设施及ETC记账卡中,实现了车辆与车载设施的惟一对应。这样一来,当货车通行高速公路时,其车轴数由入口不停车称重检测系统自动识别后,便通过ETC车道写入ETC车载装置,并以此作为车型分类和收费的依据,最后由自动识别设施自动计费记账。
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